În ultimii ani, odată cu creșterea activităților comerciale între China și Orientul Mijlociu, rute de transport maritim din China spre Orientul Mijlociu au devenit din ce în ce mai populare.Există multe țări și regiuni în Orientul Mijlociu, precum și multe porturi, cum ar fi portul Ashdod din Israel, portul Dubai din Emiratele Arabe Unite, portul Kuweit din Kuweit, portul Bandar Abbas din Kuweit. Iran, portul Jeddah din Arabia Saudită și Aqaba din Iordania.Prin urmare,transport maritim a devenit alegerea multor oameni datorita avantajelor costurilor mai mici si a unor servicii mai complete.

Transportul containerelor este unul dintre cele mai comune moduri de transport pentruservicii de transport maritim din China spre Orientul Mijlociu.Deci, câte moduri de transport există pentru containerele de transport internațional?

1. În funcție de modul de ambalare a mărfurilor, acesta este împărțit în două tipuri

Încărcare completă recipient（FCL）

Se referă la containerul pe care încărcătura îl expediază singur după ce a umplut întregul container cu mărfuri.Este de obicei folosit atunci când proprietarul are suficientă sursă pentru a încărca una sau mai multe cutii pline.Cu excepția unor mari expeditori care au propriile containere, anumite containere sunt în general închiriate de la transportatori sau companii de leasing de containere.După ce cutia goală este transportată la fabrică sau depozit, sub supravegherea vameșilor, proprietarul introduce mărfurile în cutie, încuie mărfurile și le sigilează cu aluminiu, apoi le predă transportatorului și obține bonul de garanție. , iar apoi înlocuiește chitanța cu un conosament sau o scrisoare de transport.

Mai puțin decât încărcarea containerului（LCL）

Înseamnă că după ce transportatorul (sau agentul) acceptă transportul cu bilet mic expediat de expeditor a cărui cantitate este mai mică decât întregul container, acesta este clasificat în funcție de natura mărfii și de destinație.Consolidați mărfurile către aceeași destinație într-un anumit număr și ambalați-le în cutii.Deoarece există mărfuri de la diferiți proprietari într-o cutie, aceasta se numește LCL.Această situație este utilizată atunci când lotul expeditorului este insuficient pentru a umple întreaga cutie.Clasificarea, aranjarea, concentrarea, ambalarea (despachetarea) și livrarea mărfurilor LCL sunt toate efectuate la stația de transport containere terminală a transportatorului sau la stația de transfer de containere interioare.

2.Livrarea mărfurilor containerizate

În funcție de diferitele moduri de transport de containere, se diferențiază și metodele de predare, care pot fi împărțite aproximativ în următoarele patru categorii:

Livrare FCL, ridicare FCL

Proprietarul va preda containerul plin transportatorului, iar destinatarul va primi același container plin la destinație.Ambalarea și despachetarea bunurilor sunt responsabilitatea vânzătorului.

Livrare și despachetare LCL

Expeditorul va preda transportatorului mărfurile expediate cu mai puțin de FCL la stația de transport containere sau la stația de transfer intern, iar transportatorul va fi responsabil pentru LCL și ambalare (Umplutură, Vanning) și le va transporta la stația de marfă de destinație sau Stație de transfer interioară După aceea, transportatorul va fi responsabil pentru despachetare (Unstuffing, Devantting).Ambalarea și despachetarea mărfurilor sunt în sarcina transportatorului.

Livrare FCL, despachetare

Proprietarul va preda transportatorului containerul complet, iar la stația de transport containere de destinație sau la stația de transfer intern, transportatorul va fi responsabil de despachetare, iar fiecare destinatar va primi mărfurile cu chitanță.

Livrare LCL, livrare FCL

Expeditorul va preda transportatorului mărfurile expediate cu mai puțin de FCL la stația de transport container sau la stația de transfer intern.Transportatorul va ajusta clasificarea și va asambla mărfurile de la același destinatar într-un FCL.Dupa transportul la destinatie, transportatorul va Persoana este livrata de toata cutia, iar destinatarul este primit de toata cutia.

3.Punctul de livrare a mărfurilor container

Conform diferitelor reglementări ale condițiilor comerciale, se distinge și punctul de livrare a mărfurilor containerizate, împărțit în general în următoarele categorii:

(1) Ușă în Ușă

De la fabrica sau depozitul expeditorului la fabrica sau depozitul destinatarului;

(2) Ușa către CY

Curtea de containere de la fabrica sau depozitul expeditorului până la portul de destinație sau de descărcare;

(3) Ușa către CFS

O stație de transport de containere de la fabrica sau depozitul expeditorului până la destinație sau portul de descărcare;

(4) CY la uşă

De la curtea containerelor de la locul de plecare sau portul de încărcare până la fabrica sau depozitul destinatarului;

(5) CY la CY

De la o curte la locul de plecare sau portul de încărcare la o curte de containere la destinație sau portul de descărcare;

(6) CY la CFS

De la un depozit de containere la portul de origine sau de încărcare la o stație de transport de containere la portul de destinație sau de descărcare.

(7) CFS la uşă

De la stația de transport containere de la locul de origine sau portul de încărcare până la fabrica sau depozitul destinatarului;

(8) CFS către CY

De la o stație de transport de containere la originea sau portul de încărcare până la un depozit pentru containere la destinația sau portul de descărcare;

(9) CFS la CFS

De la o stație de transport de containere la portul de origine sau de încărcare la o stație de transport de containere la portul de destinație sau de descărcare.

Cu toate acestea, deși transportul maritim este o metodă rentabilă de transport înlogistică transfrontalieră din China pentru Orientul Mijlociu, are încă anumite riscuri și complexitate.Fără ajutorul unei echipe profesioniste, problemele pot apărea cu ușurință în transportul maritim.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. are 21 de ani de experiență în transportul internațional de marfă.Are un avantaj lider în industrie întransfrontalieră a Chineitransport maritim Servicii. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!