Potrivit datelor publicate recent de Ministerul Transporturilor, porturile naționale ale Chinei au finalizat un flux de mărfuri de 3,631 miliarde de tone în primul trimestru, o creștere de 1,6% față de an, din care transportul de mărfuri din comerțul exterior a fost de 1,106 miliarde de tone. tone, o scădere de la an la an de 4,7%;volumul de containere finalizat a fost de 67,38 milioane TEU, o creștere de 2,4% față de anul precedent.
Printre acestea, din cauza izbucnirii epidemiei în sudul Chinei de la începutul anului, au fost afectate producția portuară și colectarea și distribuția.În primul trimestru, debitul de containere din porturile din sudul Chinei, cum ar fi portul Shenzhen și portul Guangzhou, a înregistrat o tendință descendentă.
În primul trimestru al anului 2022, primele zece porturi din țară în ceea ce privește debitul de containere sunt: Portul Shanghai (primul), Portul Ningbo Zhoushan (al doilea), Portul Shenzhen (al treilea), Portul Qingdao (al patrulea), Portul Guangzhou (al patrulea). ).5), Portul Tianjin (al 6-lea), Portul Xiamen (al 7-lea), Portul Suzhou (al 8-lea), Portul Golfului Beibu (al 9-lea), Portul Rizhao (al 10-lea).
În combinație cu lista de producție TOP10, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, portul Shanghai, portul Ningbo Zhoushan și portul Shenzhen sunt încă ferm în primele trei;Portul Qingdao depășește portul Guangzhou și ocupă locul patru;Portul Tianjin, Portul Xiamen și Portul Suzhou sunt stabile., debitul a crescut constant;Portul Golfului Beibu a urcat în clasament, ocupându-se pe locul 9;Portul Rizhao a intrat în topul TOP10, ocupându-se pe locul 10.
2022 este al treilea an în care noua pneumonie a coroanei a măturat lumea.După ce a cunoscut „scăderea mare” în 2020 și „creșterea mare” în 2021, debitul portului național în primul trimestru al acestui an a revenit treptat la niveluri normale.
Ora postării: mai-09-2022
